12.07.2010 13:42

На трассе в Сильверстоуне завершился Гран При Великобритании Формулы 1. Победу одержал Марк Уэббер на Ред Булл. Напомним, что гонке предшествовала довольно спорная ситуация внутри команды, когда с болида Уэббера сняли новое переднее антикрыло и установили его на машину Себастьяна Феттеля, указав таким образом на чёткое распределение приоритетов в команде. Тем не менее Уэббер смог победить, а Феттель финишировал лишь 7-м. После гонки Уэббер немного издевательски спросил у команды по радио: "Неплохо для второго номера?", на что Кристиан Хорнер, босс команды, ответил: "Теперь ты можешь улыбнуться". Вторым перед родными трибунами финишировал Льюис Хемилтон на Макларене, третье место на подиуме завоевал Нико Росберг на Мерседесе. Четвёртым финишировал Дженсон Баттон, совершивший впечатляющий прорыв с 14 на 4 место. Пятым гонку окончил Рубенс Баррикелло на Уильямсе, что является великолепным достижением и для бразильского ветерана, и для команды Уильямс, и для мотора Косворт. 6-м пришёл к финишу самый, пожалуй, яркий новичок этого сезона Камуи Кобаяси на Заубере, 7-м, как уже упоминалось, Феттель, далее в десятке финишировали Сутиль, Шумахер и Хюлькенберг. Как видим, разочарование постигло пилотов команды Феррари. После многочисленных обновлений, болиды команды выглядели очень быстрыми в квалификации, и хотя отставание от Ред Бул всё ещё значительно, но по сравнению с остальными командами Феррари сделали серьёзный шаг вперёд, и уже не уступали лидерам сезона команде Макларен. Фернандо Алонсо смог квалифицироваться третьим, а Фелипе Масса - седьмым , однако в гонке всё случилось не лучшим образом для пилотов Скудерии. Сначала последовал провальный старт в исполнении Алонсо, по причине неполадок со сцеплением. Испанец потерял две позиции, и затем едва не пропустил напарника, их болиды соприкоснулись, и у Массы оказалось проколото заднее колесо. После замены колеса, бразилец больше ни на что не претендовал. Алонсо же сохранил пятую позицию, и провёл первую часть гонки в попытках обгона Росберга и Кубицы. В конце концов ему удалось обогнать Роберта Кубицу, однако при этом пришлось срезать шикану. После подобного манёвра пилот обязан пропустить того гонщика, которого он обогнал, но пока Феррари уточняли у дирекции гонки, должен ли Алонсо пропустить Кубицу, поляк сошёл с дистанции из-за поломки карданного вала. После этого дирекция гонки вынесла решение о штрафе Алонсо в виде проезда по пит-лейн, который ещё и пришёлся на момент выезда машины безопасности, и таким образом Алонсо также потерял все шансы побороться за очки в этой гонке. В результате пилоты Скудерии финишировали на 14-м и 15-м местах. Итоговый протокол выглядит следующим образом:

Гонщик	Команда	Время	Скорость	Очки
1. М.Уэббер	Red Bull-Renault	1:24:38.200	217.088	25
2. Л.Хэмилтон	McLaren	+ 1.360	217.030	18
3. Н.Росберг	Mercedes	+ 21.307	216.181	15
4. Д.Баттон	McLaren	+ 21.986	216.152	12
5. Р.Баррикелло	Williams	+ 31.456	215.751	10
6. К.Кобаяши	Sauber-Ferrari	+ 32.171	215.721	8
7. С.Феттель	Red Bull-Renault	+ 36.734	215.529	6
8. А.Сутил	Force India-Mercedes	+ 40.932	215.352	4
9. М.Шумахер	Mercedes	+ 41.599	215.324	2
10. Н.Хюлкенберг	Williams	+ 42.012	215.306	1
11. В.Лиуцци	Force India-Mercedes	+ 42.459	215.288	-
12. С.Буэми	Toro Rosso-Ferrari	+ 47.627	215.071	-
13. В.Петров	Renault	+ 59.374	214.579	-
14. Ф.Алонсо	Ferrari	+ 1:02.385	214.453	-
15. Ф.Масса	Ferrari	+ 1:07.489	214.240	-
16. Я.Трулли	Lotus-Cosworth	+ 1 круг	208.995	-
17. Х.Ковалайнен	Lotus-Cosworth	+ 1 круг	208.985	-
18. Т.Глок	Virgin-Cosworth	+ 1 круг	208.729	-
19. К.Чандхок	HRT-Cosworth	+ 2 круга	206.377	-
20. С.Ямамото	HRT-Cosworth	+ 2 круга	206.352	-
21. Х.Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	+7 кругов	вылет	-
22. П.де ла Роса	Sauber-Ferrari	+22 круга	авария	-
23. Р.Кубица	Renault	+32 круга	привод	-
24. Л.ди Грасси	Virgin-Cosworth	+42 круга	гидравлика	-

 

Старт Гран При Великобритании

 

Алонсо срезает шикану при обгоне Кубицы

 

Подиум Гран При Великобритании

 

Триумф Марка Уэббера

 

Марк Уэббер обгоняет Себастьяна Феттеля на старте