15.04.2012 11:41

В Шанхае завершился Гран При Китая, и завершился он первой победой в карьере немецкого гонщика Нико Росберга. Росберг принёс первую победу Мерседесу после возвращения этой команды в Формулу 1 в 2010 году. Стартовав с поул-позишн, Нико провёл безошибочную гонку и спокойно привёл свой болид к победе. Гонка отметилась разной тактикой пит-стопов, на которую пошли пилоты, и как оказалось, тактика двух пит-стопов стала выигрышной. Её использовал и победитель гонки, хотя раньше именно Мерседес отличался повышенным износом резины. Второе и третье места заняли пилоты Макларена, которые пошли на тактику трёх пит-стопов, и надо сказать, что это вполне могло стоить победы Дженсону Баттону. Дженсон преследовал Нико, и в принципе даже с лишним пит-стопом, возможно, мог побороться за победу, но заминка механиков на пит-стопе разрушила эти надежды. Дженсон выехал позади Кими Райкконена, который останавливался два раза, и достаточно много времени потерял за финном. У напраника Баттона Льюиса Хэмилтона наоборот практически не было шансов побороться за победу, он также попал в группу пилотов, которые останавливались дважды, но всё-таки сумел прорваться на третье место. А вот Фернандо Алонсо не смог удержаться за Льюисом. Перед последним пит-стопом испанец догнал англичанина, они совершили синхронный пит-стоп, на котором Фернандо едва не вышел вперёд, но после выезда с пит-лейн оба оказались позади целой группы пилотов. Алонсо атаковал Хэмилтона, но сразу обогнать не получилось, а затем окончание гонки пошло по совершенно разным сценариям для этих двух гонщиков. Хэмилтон обогнал Мальдонадо на Уильямсе, а Алонсо при попытке обгона Пастора выехал на грязную траекторию, его Феррари потеряла сцепление с трассой, и Фернандо вылетел на газон. Он сумел вернуться на трек, но так и не смог обогнать венесуэльца и финишировал на 9-й позиции. Хэмилтон же совершил прекрасный прорыв, обогнал Сенну, Грожана, Уэббера, Феттеля и Райкконена и финишировал на третьем месте.

Четвёртым к финишу пришёл Марк Уэббер. Австралиец использовал тактику трех пит-стопов в отличие от своего напарника Себастьяна Феттеля, который останавливался два раза. Разная тактика позволила Феттелю опередить Уэббера, но на последних кругах его резина оказалась сильно изношена, и Марку удалось обогнать напарника за круг до финиша. Феттель финишировал пятым, что можно считать достижением при старте с 11 позиции. Шестым гонку закончил пилот Лотуса Роман Грожан, который грамотно использовал тактику двух пит-стопов, запомнился контактной борьбой с Пастором Мальдонадо и смог в концовке обогнать Бруно Сенну, финишировавшего в итоге седьмым. Бруно также останавливался два раза, и хотя не смог повторить результат предыдущей гонки когда он финишировал шестым, всё же заслуживает похвалы. При старте с 14 позиции Сенна смог отыграть семь мест и заработать важные очки, опередив своего напарника по команде, а также пилотов Заубера и Феррари, которые квалифицировались выше. Мальдонадо также провёл неплохую гонку, отыграл пять позиций и финишировал восьмым. Девятым, как уже отмечалось выше, завершил гонку Фернандо Алонсо, имевший неплохие шансы заработать больше очков, однако ошибочная тактика пит-стопов и неудачи в концовке не позволили это сделать испанскому чемпиону. Впрочем, после своего вылета он смог обогнать Серхио Переса в борьбе за это девятое место, а также Кими Райкконена, о котором речь пойдёт ниже. Десятым же финишировал Камуи Кобаяси, который провёл довольно посредственную гонку, стартовав третьим. В концовке японец смог обогнать своего напарника Серхио Переса, и завоевать лишь одно очко, хотя перед гонкой у него были шансы даже на победу.

Необходимо сказать пару слов и о неудачниках Гран При Китая. Больше всего не повезло Михаэлю Шумахеру. Он неплохо стартовал, имел все шансы побороться за второе место, а может быть даже и за победу (что, впрочем, вряд ли, так как догнать напарника у него не получалось), но на пит-стопе ему недостаточно хорошо прикрутили правое переднее колесо, в результате чего у него разрушилась подвеска и Михаэлю пришлось сойти. Вторым неудачником стал Кими Райкконен. Финн также использовал тактику двух пит-стопов и на финальном отрезке гонки шёл на второй позиции. Однако в отличие от напарника, его шины в какой-то момент резко пришли в негодность, Кими сильно замедлился и пропустил целую группу пилотов, оказавшись вне зачётной десятки.

Итоговый протокол Гран При Китая выглядит следующим образом:

	Гонщик	Команда	Результат	Очки
1	Нико Росберг	Mercedes	1:36:26.929	25
2	Дженсон Баттон	McLaren	+20.626	18
3	Льюис Хэмилтон	McLaren	+26.012	15
4	Марк Уэббер	Red Bull	+27.924	12
5	Себастьян Феттель	Red Bull	+30.483	10
6	Ромэн Грожан	Lotus	+31.491	8
7	Бруно Сенна	Williams	+34.597	6
8	Пастор Мальдонадо	Williams	+35.643	4
9	Фернандо Алонсо	Ferrari	+37.256	2
10	Камуи Кобаяси	Sauber	+38.720	1
11	Серхио Перес	Sauber	+41.066
12	Пол Ди Реста	Force India	+42.273
13	Фелипе Масса	Ferrari	+42.779
14	Кими Райкконен	Lotus	+50.573
15	Нико Хюлькенберг	Force India	+51.213
16	Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	+51.756
17	Даниэль Риккиардо	Toro Rosso	+1:03.156
18	Виталий Петров	Caterham	+1 круга
19	Тимо Глок	Marussia	+1 круга
20	Шарль Пик	Marussia	+1 круга
21	Педро де ла Роса	HRT	+1 круга
22	Нараин Картикеян	HRT	+2 круга
23	Хейкки Ковалайнен	Caterham	+3 круга
24	Михаэль Шумахер	Mercedes	-

Фотографии: