22.07.2011 22:20 Автор: GP-1.ru

Историю гонок Формулы 1 в Эйфеле можно разделить на три эпохи. Она начиналась с «северного банта» и дошла до наших дней в измененном виде, после торжественного открытия новой конфигурации в 1984 году...

Подробнее...

13.05.2012 16:33 Автор: GP-1.ru

На трассе Монтмело в Барселоне завершился Гран При Испании, и завершился он победой пилота Уильямса Пастора Мальдонадо. Пастор стартовал с поул-позишн, и на старте пропустил вперёд Фернандо Алонсо на Феррари. Однако темп болида Уильямс всю гонку был несколько выше, и после второго пит-стопа Мальдонадо вышел вперёд. В оставшееся время Фернандо оказывал давление на венесуэльца, но так и не смог его обогнать. Более того, на последних кругах пилота Феррари начал очень быстро догонять Кими Райкконен на Лотусе. Таким образом, Мальдонадо одержал сенсационную победу, и сделал фантастический подарок сэру Френку Уильямсу, недавно отпраздновавшему своё семидесятиление. А Кими не хватило буквально шести десятых секунды чтобы догнать Фернандо, в итоге Алонсо занял второе место, а Райкконен - третье. Таким образом, в первых пяти гонках этого сезона побеждали пять разных пилотов из пяти разных команд, это беспрецендентный случай в истории Формулы 1!

Позади этих трёх пилотов также кипела борьба. Разве что Роман Грожан на Лотусе относительно спокойно приехал на четвёртое место, а вот за остальные места в зачетной десятке борьба продолжалась до самого финиша гонки. Камуи Кобаяси (Заубер) провёл прекрасную гонку, и на последних кругах смог обогнать Нико Росберга на Мерседесе и занять пятое место. Росберг также уступил позицию и Себастьяну Феттелю, занявшему в итоге шестое место, но смог отбить атаки Льюиса Хэмилтона, и финишировал на седьмой позиции. Феттель провёл концовку гонки достаточно мощно, он отбыл штраф в виде проезда по пит-лейн за игнорирование жёлтых флагов (такой же штраф получил и Фелипе Масса), но после штрафа был очень быстр, смог обогнать на трассе обоих пилотов Макларена и Росберга, и завоевал максимально возможное в таких условиях количество очков.

Восьмым финишировал Льюис Хэмилтон. Британец провёл очень хорошую гонку, напомним что из-за штрафа он стартовал с последнего места, но смог прорваться достаточно высоко, проведя на один пит-стоп меньше основных конкурентов, и смог даже опередить напарника по команде, который стартовал десятым. Баттон пришёл к финишу девятым, сразу позади Льюиса Хэмилтона. Последнюю позицию в зачетной десятке занял Нико Хюлькенберг, который смог отбить атаки Марка Уэббера. Пилот Ред Булл в результате остался одиннадцатым.

Снова не смог закончить гонку Михаэль Шумахер на Мерседесе. Михаэль атаковал Бруно Сенну на Уильямсе, но в первом повороте просто врезался в Бруно сзади, вынеся бразильца с трассы. Хотя в прямой трансляции было похоже, что в инцеденте виноват семикратный чемпион мира, но при внимательном пересмотре эпизода видно, что Бруно немного менял траекторию своего движения. Стюарды рассмотрят инцедент после окончания гонки.

После окончания этой интереснейшей гонки, лидерство в чемпионате делят Фернандо Алонсо (Феррари) и Себастьян Феттель (Ред Булл), и борьба за чемпионский титул обостряется до предела, особенно учитывая фантастическую форму команды Уильямс, а также очень хорошую скорость команд Лотус и Заубер и прогресс Феррари. А итоговый протокол Гран При Испании выглядит следующим образом:

1		Пастор Мальдонадо	Williams	1:39:09.145	25 очков
2		Фернандо Алонсо	Ferrari	+3.195	18
3		Кими Райкконен	Lotus	+3.884	15
4		Ромен Грожан	Lotus	+14.799	12
5		Камуи Кобаяси	Sauber	+1:04.641	10
6		Себастьян Феттель	Red Bull	+1:07.576	8
7		Нико Росберг	Mercedes	+1:17.919	6
8		Льюис Хэмилтон	McLaren	+1:18.140	4
9		Дженсон Баттон	McLaren	+1:25.246	2
10		Нико Хюлькенберг	Force India	+1 круг	1
11		Марк Уэббер	Red Bull	+1 круг
12		Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	+1 круг
13		Даниэль Риккиардо	Toro Rosso	+1 круг
14		Пол ди Реста	Force India	+1 круг
15		Фелипе Масса	Ferrari	+1 круг
16		Хейкки Ковалайнен	Caterham	+1 круг
17		Виталий Петров	Caterham	+1 круг
18		Тимо Глок	Marussia	+2 круга
19		Педро де ла Роса	HRT	+3 круга
20		Серхио Перес	Sauber	DNF (38-й круг)
21		Шарль Пик	Marussia	DNF (36-й круг)
22		Нараин Картикеян	HRT	DNF (23-й круг)
23		Бруно Сенна	Williams	DNF (13-й круг)
24		Михаэль Шумахер	Mercedes	DNF (13-й круг)

12.05.2012 16:06 Автор: GP-1.ru

На барселонской трассе Монтмело прошла квалификация, по итогам которой пилоты будут стартовать в воскресной гонке. Поул-позишн завоевал Льюис Хэмилтон на Макларене. Хотелось написать, что эту первую позицию на стартовой решётке британец завоевал в упорной борьбе, но на самом деле борьбы именно за поул не получилось. Льюис совершенно спокойно взял первую строчку, привезя конкурентам более полусекунды. А вот за спиной у Хэмилтона борьба была по-настоящему упорной. Достаточно сказать, что вторым завтра будет стартовать Пастор Мальдонадо на Уильямсе! Команда поработала на славу, да и сам Пастор был очень быстр, и это второе место стало замечательным подарком сэру Френку Уильямсу на его семидесятилетие, которое команда отмечала не так давно. Не менее удивительным выглядит и третья позиция Фернандо Алонсо на Феррари, чей болид не демонстрировал высокой скорости с пустыми баками на мягких шинах. При этом напарники Мальдонадо и Алонсо, бразильцы Сенна и Масса, стали только 18-м и 17-м соответственно. Бруно Сенна мог улучшить свой результат, но на своей быстрой попытке в первом сегменте квалификации несколько перестарался и вылетел в одном из поворотов, к счастью не повредив при этом болид.

Следом за Алонсо в бой уйдут пилоты Лотуса, причём Роман Грожан смог опередить Кими Райкконена. Лотус может быть очень быстрым в гонке, как впрочем и Феррари, так что лёгкой жизни Хэмилтону завтра ждать не стоит. Шестым будет стартовать Серхио Перес, чей Заубер выглядел достаточно конкурентоспособным весь уик-энд. К сожалению, его напарник Камуи Кобаяси, демонстрировавший прекрасную скорость, не смог принять участие в Q3 из-за механической поломки болида. Седьмое время показал Нико Росберг на Мерседесе. Болиды этой команды уже не выглядят особо быстрыми даже в квалификации, а учитывая то, что в гонках они обычно медленнее (так как в гонке нельзя постоянно использовать систему двойной DRS, которая и давала основное преимущество Мерседесу в квалификациях раньше), вряд ли можно считать Нико и Михаэля Шумахера претендентами на победу. Чего не скажешь о Себастьяне Феттеле. Он будет стартовать лишь восьмым, но он не показал времени в Q3, и поэтому сможет выбрать любой тип резины для старта в гонке, что может дать ему определённое преимущество. Девятым стал Михаэль Шумахер, также не показавший зачетного времени, а десятым - Камуи Кобаяси, чей болид просто отказался ехать. Огромное разочарование испытали Дженсон Баттон и Марк Уэббер. Обладая достаточно сильными болидами, Макларен и Ред Булл соответственно, они не смогли пробиться в Q3 и будут стартовать с 11-го и 12-го мест.

Итоговый протокол квалификации Гран При Испании выглядит следующим образом:

1		Льюис Хэмилтон	McLaren	1:21.707	+0.000	17 кругов
2		Пастор Мальдонадо	Williams	1:22.285	+0.578	14
3		Фернандо Алонсо	Ferrari	1:22.302	+0.595	15
4		Ромен Грожан	Lotus	1:22.424	+0.717	14
5		Кими Райкконен	Lotus	1:22.487	+0.780	13
6		Серхио Перес	Sauber	1:22.533	+0.826	14
7		Нико Росберг	Mercedes	1:23.005	+1.298	17
8		Себастьян Феттель	Red Bull	1:22.884	+1.177	14
9		Михаэль Шумахер	Mercedes	1:22.904	+1.197	15
10		Камуи Кобаяси	Sauber	1:22.897	+1.190	14
11		Дженсон Баттон	McLaren	1:22.944	+1.237	13
12		Марк Уэббер	Red Bull	1:22.977	+1.270	08
13		Пол ди Реста	Force India	1:23.125	+1.418	14
14		Нико Хюлькенберг	Force India	1:23.177	+1.470	13
15		Жан-Эрик Вернь	Toro Rosso	1:23.265	+1.558	11
16		Даниэль Риккиардо	Toro Rosso	1:23.442	+1.735	11
17		Фелипе Масса	Ferrari	1:23.444	+1.737	12
18		Бруно Сенна	Williams	1:24.981	+3.274	08
19		Виталий Петров	Caterham	1:25.277	+3.570	08
20		Хейкки Ковалайнен	Caterham	1:25.507	+3.800	08
21		Шарль Пик	Marussia	1:26.582	+4.875	08
22		Тимо Глок	Marussia	1:27.032	+5.325	08
23		Педро де ла Роса	HRT	1:27.555	+5.848	06
24		Нараин Картикеян	HRT	1:31.122	+9.415	04

Однако вечером стало известно, что болид Хэмилтона был недостаточно заправлен чтобы вернуться в боксы своим ходом и остановился на трассе после быстрого круга британца. Команда обьяснила это ошибкой механика, тем не менее в правилах чётко обозначено, что топлива должно хватать для возвращения болида в боксы, причём этот пункт правил был добавлен после подобного же нарушения Хэмилтона на Гран При Канады 2010 года. Стюарды приняли довольно жёсткое, но справедливое решение исключить Льюиса из протокола квалификации, но допустили его к старту гонки. Таким образом, пилот команды Макларен Льюис Хэмилтон будет стартовать с последнего места.

21.03.2010 14:13 Автор: GP-1.ru

В день рождения великого бразильского гонщика, трехкратного чемпиона мира, Айртона Сенны, трагически погибшего в 1994-м году на трассе в Имоле, мы хотели бы вспомнить биографию этого потрясающего человека.

 

Подробнее...